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泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）

浮桥龙舟队代表泉州参加省运会群众比赛龙舟项目

省运会群众比赛龙舟项目端午开赛——浮桥龙舟队代表泉州出战

连日来，中心市区笋江桥下的江面上一到下午，就会传来阵阵鼓声。只见两艘龙舟在江面上穿梭，龙舟上众人斗志昂扬，奋楫向前。原来，他们是鲤城区浮桥龙舟队的成员，正在积极备战福建省第十七届运动会群众比赛龙舟项目，该项目将于今年端午节期间在福州举行。记者从泉州市体育局获悉，浮桥龙舟队是我市此次参加省运会群众比赛龙舟项目的唯一代表队。

队员认真备战（鲤城区龙舟文化促进会供图）

队员实行“一天两训”，每天训练近6小时。

为积极备战省运会，鲤城区文旅局承接泉州市龙舟比赛项目，鲤城区浮桥龙舟队负责组队和运动员选拔，将组成男、女两队，代表泉州参加省运会12项龙舟比赛。目前，已招募选拔参赛人员60名，他们中既有资深龙舟队员，也有老师、学生和龙舟爱好者。

女队队长梁姗姗今年20岁，是泉州经贸学院大一学生。作为一名龙舟竞赛的新人，她对于此次征战省运会充满期待，“大家被晒黑了，手被桨磨出了茧，但没人抱怨过，毕竟这些都是我们努力训练的勋章和证明。我们只希望在赛场上赛出水平，为泉州争光。”

和梁姗姗一样，几乎每位队员都沉浸在备战的兴奋中。男队队员王俊杰曾多次参加鲤城区浮桥龙舟队的训练，但参加龙舟竞赛却是头一回，“之前因为学业原因没有参赛，这次终于有机会代表泉州参赛。”他说，一定要把握好机会，咬紧牙关坚持下去，争取在比赛中取得好成绩。经验同样不可或缺。46岁的刘德荣是一名有着20多年经验的龙舟老将，曾参加各级各类龙舟赛，他常向新队员们传授训练技巧和参赛经验。在每日的训练磨合中，新老队员们愈发熟悉和团结，他说，“这群年轻人很能吃苦，值得点赞。”

据介绍，为了更好备战省运会，此次鲤城邀请江西永通虎山龙舟队教练团队负责集训，该团队曾夺得两届中华龙舟大赛总冠军。“被疫情延误了，训练进度比较紧张，但队员们态度都很端正，特别是年轻的学生队员，训练很刻苦。”教练邓松介绍，目前实行“一天两训”，每天训练近6小时，根据天气情况调整训练内容，“雨天就在浮桥龙舟基地进行体能训练，晴天就下水进行动作配合等专项训练。”

“省运会龙舟项目开赛在即，希望泉州代表队一路劈波斩浪、旗开得胜。”鲤城区龙舟文化促进会会长、泉州扒龙船习俗（笋江）市级非遗传承人王友强表示，很高兴看到一批批热爱龙舟文化的年轻人加入，将通过老带新的方式，带领他们将龙舟文化传承下去。记者了解到，今年，“泉州扒龙船习俗（笋江）”顺利入选第七批省级非物质文化遗产代表性项目，进一步激发了这一传统民俗文化项目的内在活力。（泉州晚报记者 王丽虹 通讯员 李淑媚 文/图）